Xe Tải Jac HFC1083K1 - 6T Thùng Kín

Đèn xe

Xe được gắn đèn loại Halogen phản quang đa điểm ánh sáng tốt, phía dưới đèn pha là đèn sương mù hỗ trợ quan sát khi di chuyển trong thời tiết xấu.

Bánh xe trước

Xe tải Jac 4.9 tấn được trang bị bánh xe trước hiệu DRC nổi tiếng với kích thước 8.25-16 dạng gai ma sát dọc giúp dẫn hướng nhẹ hơn.

Bánh xe sau

Phía sau xe được trang bị loại bánh đôi đồng bộ về kích thước và tacke với phía trước nhưng sử dụng dạng gai ngang tăng khả năng vận tải cho xe.

Gương chiếu hậu

Cụm gương chiếu hậu bên phụ lớn tạo góc nhìn rộng hạn chế điểm mù kết hợp với một chiếc gương cầu lồi quan sát toàn bộ không gian phía trước cabin.

Bậc lên xuống cabin

Bậc lên xuống cabin được thiết kế dạng rãnh chống trượt an toàn khi di chuyển lên xuống cabin xe.
 

Hệ thống lọc gió, tăng áp

Hệ thống lọc gió, Turbo tăng áp loại lớn đảm bảo cung cấp cho động cơ một lượng khí và áp suất thích hợp.
 

Vô lăng

Trang bị cho xe chiếc vô lăng 4 chấu với kiểu dáng thanh lịch và sang trọng. Có thể thay đổi chiều cao và góc nghiêng theo mọi tư thế người ngồi.

Bảng đồng hồ điều khiển

Thiết kế đơn giản của các đồng hồ kim cổ điển kết hợp với đèn led hiện đại trên bảng đồng hồ thể hiện được hết các thông số cần thiết khi di chuyển.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm được sắp đặt khoa học giúp người sử dụng dễ dàng quan sát và điều khiển với nhiều chức năng như điều hòa, FM, Radio...

Cần phanh tay

Ngay sau cần gạt số là cần phanh tay thiết kế nhỏ gọn trợ lực hơi dễ dàng sử dụng. Bên cạnh đó là những khay đựng đồ uống tiện lợi.

Cửa thông gió

Xe được trang bị thêm cửa thông gió phía trên nóc cabin với 2 hướng.
 

Công tắc đèn

Công tắc đèn được thiết kế dạng cần gạt tích hợp nhiều công năng như: đèn pha, đèn cost, đèn xinhan.

Hộp số

Hộp số 06 cấp được nhập khẩu đồng bộ cùng với động cơ giúp vận hành êm ái tạo công suất lớn nhất.

Lọc hơi

Đảm bảo cung cấp cho động cơ nguồn hơi sạch không bụi bẩn tăng tuổi thọ cho động cơ.

Chassis xe

Khung xe được làm bằng thép nguyên tấm dập 1 lần bằng máy dập 6000 tấn tăng khả năng chịu tải.

Nhíp sau

Nhíp sau thiết kế 2 tấng giúp xe chịu tải cao hơn.
 

Trục Các-đăng

Trục các-đăng lớn chuyền lực tối đa tới cầu chủ động.

Trọng lượng bản thân :

4665

kG

Phân bố : - Cầu trước :

2090

kG

- Cầu sau :

25755

kG

Tải trọng cho phép chở :

6000

kG

Số người cho phép chở :

3

người

Trọng lượng toàn bộ :

10860

kG

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :

8500 x 2300 x 3340

mm

Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :

6320 x 2150 x 2100

mm

Khoảng cách trục :

4700

mm

Vết bánh xe trước / sau :

1680/1690

mm

Số trục :

2

Công thức bánh xe :

4 x 2

Loại nhiên liệu :

Diesel

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ:

CA4DF2-13

Loại động cơ:

4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

Thể tích :

4752       cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay :

100 kW/ 2500 v/ph 

Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:

02/04/---/---/---

Lốp trước / sau:

8.25 - 16 /8.25 - 16 

Hệ thống phanh :

Phanh trước /Dẫn động :

Tang trống /khí nén 

Phanh sau /Dẫn động :

Tang trống /khí nén 

Phanh tay /Dẫn động :

Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm 

Hệ thống lái :

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :

Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực 

Hạng mục

Chất liệu thùng xe

Quy cách

Đà dọc

Sắt CT3

Dày 4mm

Đà ngang

Sắt CT3

Dày 3mm

Ốp đầu đà

Sắt CT3

Dày 2,5mm

Sàn Thùng

Sắt CT3

Dày 2.5mm

Khung xương

Sắt kẽm

Dày 1.2mm

Vách ngoài

Inox 430

5 zem

Vách trong

Tôn kẽm

5 zem

Khuôn bao cửa (bửng)

Hộp 40x80

1.4mm

Tay khóa bản lề cửa

Inox kiểu Container

Đối với thùng kín

Bản lề, khóa tôm

Sắt

Đối với thùng bạt

Đèn hông thùng

Có

4 bộ hoặc 6 bộ

Đèn la phông

Có

Đối với thùng kín

Đèn kích thước

Có

Đối vói thùng kín

Máng đèn

Sắt CT3 chấn dập

Dày 1,5mm

Bass chống xô

4 đến 6 cái

Tùy theo kích thước thùng

Đỉa thùng

Từ 4 bộ chở lên

Tùy theo kích thước thùng

Kèo thùng

Kèo phi 27

Đối với thùng mui bạt

Bạt thùng

Bạt loại 1

Chất liệu Hàn Quốc

Vè chắn bùn sau

Inox

Chấn dập định hình

Cản hông và cản sau

Sắt CT3

Sơn sọc đèn vàng